75年前，党中央和毛泽东主席作出和平解放西藏的重大决策，1951年5月23日，《中央人民政府和西藏地方政府关于和平解放西藏办法的协议》签订宣告西藏和平解放，在西藏海拔不是数字，是考验；时间不是流逝，是沉淀。在这里建一座楼要对抗缺氧、冻土、强紫外线；在这里修一条路，要穿越峡谷、跨越断层、尊重生态；在这里推进一项工程，不仅是技术的落地，更是发展理念的传递。

　　中建一局全力投身团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏建设，从文化地标到交通枢纽，从数字经济载体到青少年成长空间，一局在西藏承建的一个个重点地标项目成为新时代治藏方略在基层落地的具体注脚！

　　一、以建筑守护文化根脉，让历史可感，让传统新生

　　西藏文化是中华优秀传统文化的重要组成部分，深深植根于雪域高原独特的自然条件和艰苦的生存环境中。如何在现代化进程中保护文化本真，是对建设者的深层考验。

　　中建一局的答案是：用现代技术手段，服务于传统表达。

　　2018年建成的西藏非物质文化遗产博物馆，海拔3700米，是世界上海拔最高的非遗专题馆。项目团队的第一个难题，是如何在陡坡地形上实现结构稳定，经过充分沟通与试验，最终决定采用186根抗滑桩加格构梁支护体系，解决了高边坡稳定性问题。

　　更深层次的挑战在于文化呈现。为保留藏式建筑风貌，项目顺应依山而建的地势打造了一条“之”字型“攀登天路”，并建造了大量高低错落、肌理丰富的新藏式围墙。项目团队创新采用“藏式夯土墙+防水保温夹层”复合墙体结构，兼顾外立面质感、耐久性能与节能效果。外立面遵循藏族服饰八色使用习俗，白色基调上点缀八色彩釉玻璃，实现了西藏传统元素与现代建造技艺高度融合。

　　在西藏博物馆改造工程中，由于原始图纸全部遗失，团队启用三维激光扫描技术，对整栋建筑进行“数字孪生”建模，精确还原梁柱、彩绘的位置与形制。同时提取出11种传统色彩、125种纹样，交由32位唐卡画师手工复原壁画。

　　这两项工程见证了一种新型建设模式的成熟：在尊重地域文化前提下，实现传统与现代、保护与发展的统一。

　　二、以工程撬动发展动能，把资源优势转化为经济实力

　　西藏地广人稀，资源丰富，但长期面临“守着金山没饭吃”的困境。

　　中建一局试图打破这一困局：不是简单完成任务，而是助力构建可持续的价值链条。

　　作为西藏首个大型数据中心，宁算科技一体化数据中心充分利用西藏低温、低湿、洁净的自然环境，全年90%以上时间无需启动机械制冷，能源使用效率控制在1.2以下，达到国内领先水平。

　　如果说宁算是“云端基建”，那么林芝贡布花园酒店则是“地面引擎”。作为林芝首家五星级酒店，其建成直接提升了区域旅游接待能力，运营以来，每年“桃花节”期间接待游客量增长40%，周边农户提供民宿、餐厅、接送服务，户均年增收1.8万元以上。

　　这些工程揭示了一个逻辑：央企在边疆地区的投入，不应止于“完成本身任务”，而应成为区域经济生态的组织者和推动者。

　　三、以道路连接城乡未来，打通发展的“最后一公里”

　　在西藏，交通仍是制约发展的最大瓶颈之一。

　　中建一局选择从“看得见”的基础设施切入，解决“看不见”的发展壁垒。

　　山南市24号道路全长6公里，双向四车道，是山南产城融合示范区的核心轴线。项目建设期正值冬季，昼夜温差达30℃，普通沥青易开裂。团队采用SBS改性抗低温沥青混合料，并优化摊铺温度与碾压工艺，确保路面使用寿命不低于15年。

　　沿线村民过去出行靠砂石路，雨季塌方频发，农产品运输损耗率高达30%。道路通车后，山南至拉萨车程缩短至40分钟，沿线新建3个物流集散点、2个农贸市场，三万余名居民直接受益。一位村民回忆：“以前鸡蛋运到拉萨一半都碎了，现在新鲜得很。”

　　更大的布局在空中。日喀则和平机场常规备降场升级改造工程，属于西藏“3+2”机场建设规划的重点项目，包括跑道延长至4500米、新增停机坪12万平方米、升级导航与气象系统，为日喀则招商引资、旅游开发、应急救援提供坚实支撑。

　　这些工程的背后，是一种清醒认知：基础设施的本质，是降低交易成本、扩大资源配置范围、释放人的发展潜力。

　　四、以绿色重塑建造方式，在生态底线之上谋发展

　　在西藏搞建设，必须回答一个问题：我们留下的，应该是发展的印记，还是环境的伤疤？

　　中建一局的选择是：发展必须让步于生态，建造必须服从于自然。

　　西藏青少年宫项目施工期间，全面推行绿色施工标准。设置扬尘在线监测系统，PM2.5超标自动喷淋；建筑垃圾分类回收率超80%；雨水收集系统覆盖率达95%，用于绿化灌溉与车辆冲洗。该项目成为西藏首个获评“住建部绿色施工科技示范工程”的公共建筑。

　　西藏博物馆新馆则探索被动式节能路径。金顶采用轻钢龙骨+铜板拼装工艺，减轻结构荷载23%；3500平方米太阳能集热群全年运行，为场馆提供集中供暖，年节约标准煤860吨。

　　宁算数据中心更是将自然条件发挥到极致。完全取消传统冷水机组，依靠高原低温空气直接换热，每年节省用电约2100万千瓦时，相当于减少二氧化碳排放1.7万吨。

　　这些实践表明：在高海拔地区，绿色发展不是额外负担，反而可能是最具经济性的选择。

　　五、以共建成就人心相通，超越雇佣关系的信任纽带

　　工程建设可以量化，但人心的连接无法计价。

　　中建一局在西藏的项目中，藏族工人占比达61%，累计用工超2800人次。其中137人通过职业技能培训取得施工员、安全员等资格证书，实现了从临时务工到稳定就业的转变。

　　巴桑玉珍是典型代表。她原是拉萨一名藏语播音员，2019年因家乡修路招聘信息返乡，加入山南24号道路项目，负责对外协调与后勤保障。凭借出色的语言能力和组织能力，她后来转入日喀则机场项目，成长为现场管理骨干。她说：“以前我只是看着家乡变化，现在我是参与者。”

　　项目部还长期对接拉萨市彩泉福利学校，为残疾儿童提供助学金、组织集体生日、帮助修缮校舍。2022年起设立“小候鸟之家”，解决农民工子女假期照护问题。与西藏大学签订校企合作协议，联合开展“藏式建筑现代化应用”课题研究，已有6项成果落地应用。

　　这些行动的意义，早已超出公益范畴。它们构建了一种新型关系：央企不再是“外来者”，而是社区发展的共建者；建设者不只是“打工者”，而是地方进步的共享者。

　　十年间，中建一局在西藏完成了从“进入”到“深耕”的转变。当一座建筑能够唤醒一段历史，一条道路能够改变一群人的命运，一个数据中心能够激活一片土地的潜力——这就是建设的真正意义。

　　在雪域高原上，中建一局用品质和情谊写下答案：所谓使命必达，就是在最难的地方，做成最重要的事。